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汽势传媒周光军

xiaofei
传媒资讯
2025-08-28 04:51:41
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本篇文章给大家分享汽势传媒周光军，以及汽势传媒周光军对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、龚大兴:最胆小的“龚大胆”|汽车面孔连载(84)
2、帕萨特硬了
3、听张明霞说smart的生存之道|大周说车
4、七位媒体大咖深度剖析,吉沃重组“启示录”
5、杜君保:“我希望北京现代明天就能重回辉煌”

龚大兴:最胆小的“龚大胆”|汽车面孔连载(84)

在汽车圈，龚大兴被冠以“龚大胆”的称号，他敢说敢干，胆子大，而且想得靠谱。然而，这位在外界看来胆大包天的企业家，实则内心细腻，行事谨慎，是名副其实的最胆小的“龚大胆”。大胆冠名足球队，展现商业魄力 2018年，龚大兴做出了一项大胆的决定，将重庆力帆足球队冠名为重庆斯威，并让其征战中超联赛。

龚大兴被称为“龚大胆”的原因是他拥有敢于挑战与创新的决心。具体来说：创业初期的胆识：龚大兴在19***年毅然决然地放下教鞭，从销售廉价胶鞋开始积累第一桶金，展现了他的创业决心和胆识。

（图片来源网络，侵删）

在汽车圈里，龚大兴被亲切地称为“龚大胆”，他的名号并非源自胆大妄为，而是源自那份敢于挑战与创新的决心。2018年的重庆斯威，正是他大胆策略的产物，让我们一起走进这位励志企业家的故事，聆听他的创业历程。1991年，龚大兴以村里第二名的高考成绩走出农村，成为教师。

帕萨特硬了

1、另外，帕萨特14款的悬挂系统偏硬。虽然这种前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架提供了良好的操控性，但悬挂系统偏硬却影响了乘坐舒适性。特别是在颠簸路面上，乘客可能会感到较为明显的颠簸感。此外，帕萨特14款的后排中间凸起过高，限制了后排中间乘客的乘坐空间，影响了乘坐舒适性。

2、根据该车简介可知，该车的底盘是软的，出现硬的现象是因为减震器损坏造成的，只需要前往4s店进行维修即可。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

（图片来源网络，侵删）

3、聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫，这会影响驾驶体验。- 油耗相对较高：相对于大众其他车型，帕萨特的油耗偏高，这对于注重经济性的消费者来说是一个需要考虑的因素。

4、大众帕萨特悬挂太硬是可以改的。一般来说，觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高；另一方面是指减震器硬，表现是车子象是没有安装减震一样，细小的路感都能传到车中；说悬挂硬，更多说的是减震器的硬。

5、其中，哈弗H领克0帕萨特表现优秀。而在耐撞与维修经济性表现方面，帕萨特也是优等生的G级。值得一提的是，帕萨特在车内乘员、车外行人、辅助安全的多项指标均为优秀（G），这也是帕萨特继今年4月在中汽研碰撞出五星成绩后再次碰撞出硬实力。

6、很不幸地告诉大家，帕萨特这个梗，可能真的要终结了。。先简单回顾一下事件，去年底，帕萨特在中保研碰撞测试中一败涂地，A柱大幅度弯折、气囊形同虚设，一撞成名。这可能是帕萨特进入中国以来遭遇最严重的一次滑铁卢。随后帕萨特销量逐月下滑，从此一蹶不振。。

听张明霞说***art的生存之道|大周说车

张明霞认为，打造有诚意、有竞争力的产品、提升用户服务，才是***art的生存之道，也是***art的机会。多次用户调研显示，车主回答“为什么选择***art”的理由，第一是品牌理念，第二是新奢设计。张明霞说，“产品+服务”做支撑的品牌是最过硬的护城河。***art尽管车型尺寸小，但配置有竞争力。

***art精灵#5概念车车身尺寸为4700mm×2160mm×1870mm，车型更大，外观上也更为硬朗。***art为何变“大”？对于这一引发外界关注和讨论的话题，张明霞作出了更多解释。她表示，***art两座的产品理念就是让人更自由。当下，消费者显然有对开车、行车、停车更自由的向往和追求，这也是***art再突破的一大动力。

正如***art品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞所言：“没有永远的新势力，只有永远的创变家。” 自首台量产车于1998年在法兰克福车展亮相，***art成立至今，带来了一款款令人印象深刻的产品，俘获了百万粉丝的心。